Az autós etikett egyik alapja az, hogy megbízunk egymásban - azaz ismerjük az írott szabályokat, a KRESZ-t. Az írott szabályokon túl vannak íratlanok is, amelyeket érdemes betartani.

#1 A cipzár-elv
A cipzár-elv (vagy fésű-szabály) szerint, ha két párhuzamos sáv esetén az egyik sáv megszűnik, a másik sávból mindenki engedjen be maga elé önként egy, a megszűnő, beszűkülő sávból érkező autóst hogy elkerüljék a torlódást.

#2 Dugóban se használjuk a leállósávot
Nem csak idegesítő, de a KRESZ szabályaival ellentétes az is, ha valaki a dugóból kivágva, a leálló-, vagy a buszsávot használja előzésre.

#3 Ne használjuk feleslegesen a vészvillogót
A vészvillogót tartogassuk a valódi vészhelyzetekre, vagy opcionálisan arra az esetre, ha valamit megköszönünk az autóstársunkank, esetleg elnézést kérünk egy-egy bakiért.

#4 A ködlámpa és fényszóró helyes használata
A ködlámpát kifejezetten csak ködben használjuk.
Amikor az úton szemben megjelenik egy másik autó, kapcsoljuk le a reflektort.

#5 Jelezzünk más sofőröknek
- Jól bevált módszer, hogy ha valakinek nem ég a lámpája, vagy más problémája van, a szembejövő hosszasan felvillantja a fénykürtöt.
- Ugyancsak fénykürttel és körkörös, mutatóujjas jelzéssel hívják fel a sofőrök egymás figyelmét arra, ha traffipax van a közelben.
- Ha tiszta az út előttünk, de valamiért csak lassan tudunk haladni (ez általában teherautók esetében, vagy pótkocsi vontatásakor jellemző), jobbra-indexszel jelezhetünk a mögöttünk haladónak, hogy előzhet.
Az ilyen és ehhez hasonló, íratlan jelzések hasznosak az autóstársaknak és az autós etikett alapjait képezik.

#6 Evés-ivás-mobilozás az autóban
- Előfordulhat, hogy megszomjazunk, vagy megéhezünk vezetés közben. Ha tiszta az út, bekaphatunk néhány falatot és ihatunk pár korty vizet. Azonban, ha szükségünk van a gyors reflexekre és a reakcióidőre, akkor semmiképp se tereljük el mással a figyelmünket.
- A kutatások szerint az evés, vagy ivás mintegy 44%-kal növeli a különböző szituációkra adott reakcióidőnket, ami balesetet okozhat. Ráadásul az evésért és ivásért a rendőr bírságolhat is.
- A mobilozás, főleg a chat üzenetek, vagy a hírek olvasása még ennél is veszélyesebb, ugyanis akár 3-8 másodpercre is lekötheti az ember figyelmét. Ebben az időszakban pedig vakon vezet, hiszen nem az útra koncentrál. Az USA-ban például minden negyedik balesetből egyet a vezetés közbeni mobilozás okoz.

+1 Kerüljük a szemetelést
Sajnos rengeteg autós szemetel, elég csak megnézni a közutak menti zöldterületeket. A helyzetet már a Magyar Közút is felismerte és közleményt adtak ki arról, hogy mintegy 6000 köbméternyi szemetet kellett összegyűjteniük a nyár folyamán. A szemetelés felszámolása érdekében már applikációt is indítottak. A Hulladékradar-on az illegális hulladéklerakókat lehet bejelenteni a hatóságoknak. (Eddig 500 tonna illegálisan lerakott hulladékot sikerült ezzel felszámolni.) Egyszerűbb lenne a helyzet, ha az autósok felismernék, hogy az autóban összegyűlt szemetet elég egy zacskóba gyűjteni, majd kidobni a legközelebbi szemetesbe.

Ezek az íratlan szabályok ugyanúgy vonatkoznak az elektromos autók tulajdonosaira is. Azonban az e-autósok nem "ússzák meg ennyivel", hiszen ezen javaslatok mellett több, a töltésre vonatkozó íratlan szabályt is be kell tartaniuk.

Az elektromosautó-töltés etikettje
A töltőhasználati etikett egy, minden elektromos autótulajdonosra vonatkozó íratlan szabályzat. Azért született, hasonlóan az autós etiketthez, hogy minél kevesebb bosszúságot kelljen átélnie az autótulajdonosoknak a töltőpont használata során.

#1 Ne parkoljunk elektromos töltőhöz tartozó helyre feleslegesen
Ha egy elektromos autó kizárólag parkolásra használja a töltőhöz tartozó helyet, ezzel kiszorítja a parkolóból azokat, akiknek valóban szükségük lenne töltésre. Benzines vagy dízeles autóval beállni a töltésre fenntartott parkolóba nemcsak etikátlan, de szabálytalan is.

Minden e-autó tulajdonos ismeri annyira az autóját, hogy meg tudja saccolni, nagyjából mennyi idő alatt töltődik fel teljesen az autója. Amikor a töltés már elérte a maximumot az e-autó látszólag tölt ugyan, de feleslegesen foglalja a helyet. Igyekezzünk úgy időzíteni a teendőinket, hogy visszaérjünk, mire az autó feltölt.

#2 Figyeljünk arra, hogy mekkora helyet foglalunk el
Az ABB-nek is léteznek olyan villámtöltői, amelyekre egyszerre több autó is csatlakoztatható. Épp ezért érdemes odafigyelni arra a parkolás során, hogy lehetőség szerint egy másik autó is odaférjen.

#3 Használjuk biztonságosan az autótöltőket
- Amennyiben az AC töltőoszlophoz csatlakoztatjuk az autót, és Type1-es töltőnk van, ellenőrizzük, hogy biztosan lezártuk-e. Sajnos előfordulhatnak ugyanis kábellopások.
- Ugyanígy ellenőrizzük azt is, hogy a töltés tényleg elindult-e, másképp feleslegesen áll ott az autónk, ami nem csak nekünk, de a többi töltésre várakozónak is bosszantó.
- Amennyiben észrevesszük, hogy egy másik autótulajdonos elfelejtette lezárni a kábelt, vagy rosszul csatlakoztatta, ha módunkban áll, hívjuk fel a figyelmét erre.
- Ha pedig valamelyik kábel, töltő vagy csatlakozó nem működik, mindenképp jelezzük ezt az illetékes ügyfélszolgálatokon. A telefonszám általában megtalálható a kijelzőn, a töltőn vagy az üzemeltető honlapján.

#4 A cipzár-elv alkalmazása a gyorstöltők esetében
Talán kevesen tudják, de a cipzár-elvet a töltés során is alkalmazhatjuk. Ha tudjuk, hogy nekünk több órára van szükségünk a töltésre, de mögöttünk valaki várakozik, barátságosan kérdezzük meg, neki mennyi időre lenne szüksége?
Ha fél óra alatt végezne a mögöttünk jövő, legyünk segítőkészek és engedjük magunk elé.

#5 Megfelelő autó a megfelelő töltőhöz, azaz használjuk ki a maximális kapacitást
E-autó tulajdonosként tisztában kell lennünk azzal, hogy mekkora teljesítményre képes a fedélzeti töltőnk. Épp ezért, ha olyan autónk van, amelynek a fedélzeti töltője 3-6 kW-os teljesítményű, ne használjuk a 43 kW-os villámtöltőt, a töltő ezen előnyét ugyanis nem tudjuk kihasználni.

#6 Legyünk előrelátóak
Előfordulhat, hogy töltéskor nem tudjuk pontosan, mennyi időt vesz igénybe az ügyintézés, ezért hagyjuk ott a telefonszámunkat az autónk szélvédőjén, hogy szükség esetén félre tudjunk állni a töltőállomásról.

+1 Szedjük össze magunk után a szemetet
A környezettudatosság és az elektromos autózás, mint fogalmak, szinte már egybeforrtak egymással. Épp ezért visszásnak tűnik a dolog, ha szemetet hagyunk magunk után az e-töltő állomáson.

* Az ABB a világ egyik vezető technológiai vállalata. Az eletromosautó töltők nemzetközi szakértőjeként tette közzé az autós etikett mintájára az e-autó etikettet azokról az íratlan szabályokról, amelyeket minden elektromos jármű tulajdonosának érdemes betartani.